■気になったこと
■「育てる車」こと「WILL CYPHA」
http://www.willshop.com/
■WILLとは・・・・
他業種を大きく巻きこんだ統一ブランドプロジェクトとして、
ニュージェネレーション層に対する新たなスタイルの発信を
目指した合同プロジェクト。
現在、参画企業は近畿日本ツーリスト・江崎グリコ・コクヨ・
トヨタ自動車・松下電器の5社で、参画各社から『WiLL』という
統一名称のもと「遊びゴコロと本物感」を兼ね備えた様々な商品
が発売されていて、共同広告の実施や共同Webサイトの運営、共
同プロモーションなどを行っています。
WILLプロジェクトの車としては第三弾の「CYPHA」。
http://www.will-cypha.com/pc/nf_top.html
トヨタビスタで発売されてるんだけど、一体なにが育てる車なの
か?万歩計型育成ゲームの「ポケットピカチュー」のような物
なのだろうか?
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ポイントは
トヨタの「G-BOOK」と「P-WAY」。
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「G-BOOK」は
日産のマーチにも搭載されたカーウィングユニットと、まぁ同じ
機能を持つ車載用情報端末ですね。
「G-BOOK」にはSDメモリー(最大512MB)のカードスロ
ットがついているから、デジカメの画像を車で見れたり、ダウン
ロードした画像も聞けたり、そのうち整備されるんだろうけれど
、コンビニやガソリンスタンドに「E-TOWER」と言う端末
が設置されるらしく、その端末から、ナビの更新データーやゲー
ムなんかもダウンロード出来ちゃうみたいですね。
http://www.g-book.com/pc/service_menu/top/
「G-BOOK」は、クルマに搭載された情報端末がネットワー
クにつながり、パソコン、PDA、携帯電話やE-TOWERなどと連動し
て利用できるというコンセプトになっていて、ユビキタスネット
ワークの基幹になる可能性を探ってるんだろうって感じですね。
「G-BOOK」を自分好みにカスタマイズすることを育てると
言ってるんだよね、株価情報や天気の情報を読み上げてくれるの
はいんだけど、問題はコンテンツ制作サイドがどこで儲けるかだ
よね。
だいたい、なんでもかんでも、すぐにe-コマースというのも少
し無理があるし。
音楽ダウンロードはありなんだろうけれど・・・・。
今のところコンテンツは少しづつ増えてきててこんな感じ。
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ユーザビリティーは素人でも使いやすそうなデザインで○。
問題はこれから、有料なコンテンツと儲けが上がる仕組みを
作れるかですね。
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もうひとつのポイントの「P-WAY」
http://www.will-cypha.com/pc/pWay/nf_index.html
「携帯電話のように乗った分だけ払う」なんて書いてあるもんだ
から、どんな仕組みなんだろうって気になりませんか。
基本の計算式はこうなってます。
■月々のお支払額=基本料金+(走行距離×45円)
自動車諸税や自賠責保険料、G-BOOK利用料も込みだそうです。
当然、頭金・ボーナス払いも一切不要。
また、新車登録時の自動車諸税・自賠責保険料だけでなく、毎年
の自動車税や車検時の重量税・自賠責保険料も料金に含まれてい
るらしいから、かなり得なのかもしれない。
ちなみに一ヶ月何キロ乗るかが問題です。
HPにシミュレーションがあったのでやって見ました。
■グレード:2WD 走行距離:200km/月
スタンダードコース→3年ちょ~トクへ変更した場合
1年目 17500円/月=8500円+45円/km
2年目 17300円/月=8300円+45円/km
3年目 15900円/月=7100円+45~44円/km
こんな感じで、年度に基本料金が下がるので、毎年少しですが
支払い額が下がるんですね。
頭金・諸経費なしで毎月20000円弱で乗れるなら、安いんじゃな
いかな?仮に毎月20000円で3年36回だと720000円。
この車新車で買えば、126万に新車登録手数料に消費税も掛かる
訳だから・・・・・。
だいたい半額で乗ってる計算なわけで・・・・
随分・割安な気がしてるのは僕だけだろうか?
この変てこな支払いシステムの「P-WAY」ではあるが、
オニキスの様な残価の設定をして当面の負担を減らす仕組みの
応用版といった理解でいいのだろうか。
もし購入するのであれば、三年後までちゃんと育てて、高額な
下取りをお願いしてみるか。